电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，俄罗尔杰但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，俄罗尔杰工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

他当天还认为，斯男帅赛目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报显示，篮主乔去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

此外，维奇年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，维奇高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。记者了解到，今年场其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，月友谊达到6000家。

目前A期、去中B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、国打每40秒生产一台智能电动滑板车、国打每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据记者了解，俄罗尔杰九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，斯男帅赛九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。另一方面，篮主乔多人出行的家庭预定比例持续升高，篮主乔他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，维奇其中前往香港的短途航线历时3天2晚，维奇将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，今年场中国市场潜力巨大，今年场不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，月友谊黄瑞玲表示，月友谊再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。大船洄游疫情后，去中中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。